为何长江水运通道被称作是黄金水道？长江是全球内河运量最大的水道，也是我国水上运输大动脉。而三峡-葛洲坝枢纽河段，是整条水道的咽喉要害，关系着长江上中下游物资流通、产业联动、经济循环的命脉。自2005年起，长江黄金水道运输规模稳居世界内河第一，承担着沿江80%以上铁矿石、电煤和外贸货物运输，每年对沿江经济社会发展的直接贡献超1200亿元，间接贡献达2万亿元以上。

长江是一条横贯东西的古老母亲河，长江也是一条加速腾飞的黄金经济带。2014年3月，“依托黄金水道，建设长江经济带”被正式写入政府工作报告。十多年来，长江黄金水道功能持续巩固提升，长江水系高等级航道由0.8万公里增加到1.15万公里，干线港口吞吐量增长71%，稳居世界内河第一。十多年来，依托这条黄金水道，横贯东西、承接南北、通江达海的优势在长江经济带持续释放。那么，我们为什么要在这里建设新通道呢？

新通道建成后，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机格局，年双向总通过能力达到3.36亿吨；葛洲坝枢纽将形成四线船闸格局，年双向总通过能力达到3.6亿吨。三峡水运新通道工程建成后，每年因通航效率提升及替代陆路运输等方式节约的费用可达180亿元，物流降本效果显著。同时，还将进一步推进船舶大型化、标准化，减少碳排放与环境污染。

三峡水运新通道工程土石方开挖总量约1.6亿立方米，按照施工进度安排，高峰月的开挖强度可达380万立方米土石方。新通道距离现有船闸约1公里，采用何种爆破技术能把振动等影响降到最低？哪种型号的设备最高效？这些问题，虽有试验数据作参考，但都必须在实际施工中逐一验证。于是，处于整个航道中地形条件最复杂地段的先行开挖区，承担了这个“探路”的重任。

镜头前的陈超状态年轻，完全看不出已是花甲之年。很少有人知晓，如今状态出众的她，七年前身患多种慢性病，还曾确诊癌症。健康亮起红灯后，她下定决心开始健身调理身体，依靠科学运动改善身体状况。以自律对抗岁月，以热爱点亮晚年。常年坚持运动的陈超，用亲身经历展现了老年生活的别样风采。她说，保持自律与热爱，不同年龄阶段都能收获属于自己的精彩。

“5月29日我刚参加了一个南京东路街道基层立法联系点开展的关于青年发展型城市建设的宣传普法活动，没想到才过了一个周末，又邀请我参加家政服务条例的意见建议征询活动。”上海艺恩家庭服务有限公司总经理张超是前来参会的企业代表之一。他发现，和他一起参会的，有同行，更多是各行各业的生面孔。“我是做收纳行业的，坐我旁边的是月嫂，会上还有学者、居民、执法人员、人大代表……氛围既宽松也严肃。”张超说，收纳在家政行业里算比较新的业态，虽然发展很快，但面临着缺乏行业标准、家政人员流动大难管理、维权没有依据等问题。这些，他统统在会上直言。

“市人大形成立法草案，其实时间非常有限，在向社会公开征询的过程中，‘翻译’很重要。”上海社科院法学研究所研究员、博士生导师彭辉教授，是南京东路街道基层立法联系点专家顾问，他告诉澎湃新闻记者，他们团队做的，是立法“翻译官”的工作：首先，将专业性很强的“法言法语”翻译成不同层次老百姓能听懂的“群言群语”。老百姓发表意见，肯定是就某一个或几个点展开，征询结束，他们再把这种“群言群语”提炼转化为“法言法语”。

“立法从来不是单一维度，一定是多重利益的博弈和平衡。法律就是列出一个最大公约数，让不同群体利益受到相应的保障，进一步促进产业的发展。”彭辉说，也正因为此，全过程人民民主在立法过程中就尤为重要。不仅仅是老百姓“一个都不能少”，彭辉记得，有老外参加基层立法点的征询会后告诉他，自己来中国20年了，他“是老外但不是外人”。“基层立法联系点，我觉得是中国式民主一个重要的体现和载体。”彭辉说道。

南京东路街道透露，2024年9月，南京东路街道办事处被上海市人大常委会确立为基层立法联系点，与市政府设在辖区内的顺天村居民区基层立法联系点共同构建起“党建引领、双轨并行、上下联动、多元共治”的特色立法参与模式。2025年，南京东路街道基层立法联系点围绕《上海市民营经济促进条例》等13部地方性法规征集民意，累计报送意见建议781条，86条建议被正式采纳。

最终，接待点收集到2000多条居民意见建议。“电梯天天关人，先解决这个，再谈贯通。”“停车难怎么解决？”中远两湾城第三居民区党总支书记恽梅称，意见收集多了，他们发现，必须正视这些“身边事”，“贯通”才能赢得民心。此后，街道和居民区党组织牵头，先后召开了13场专题磋商会，将2000多条意见梳理成13个主题的“项目清单”。

经查，乐贵强身为国有企业党员领导干部，履行全面从严治党责任不力；无视中央八项规定精神和廉洁纪律，违规收受可能影响公正执行公务的礼品、礼金；违反组织原则，不如实申报家庭房产和个人财产，在职工录用工作中为他人谋取利益，违反议事规则，个人决定重大资金使用；违规设立、使用“小金库”，放任他人使用“小金库”资金给公司造成损失；利用职务便利，非法占有公共财物；利用职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人巨额财物；挪用公款给他人进行营利活动。

在湖北经济学院长江经济带研究院副院长田野看来，相比陆运，水运运载能力大、运输成本低、单位能耗少。三峡水运新通道建成后，可直接引导大宗货物实现“公转水”“铁转水”，有效减少怠速油耗与排放以及船舶待闸造成的局部水体污染风险。整体来看，三峡水运新通道不是单纯“扩能”，而是通过运能倍增、结构替代、船型升级、生态协同，把长江水运节能降碳优势最大化。

2016年3月3日，承载着中韩人民的深厚友谊，中国大熊猫保护研究中心的雄性大熊猫“园欣”和雌性大熊猫“华妮”抵达韩国三星爱宝乐园，开启中韩大熊猫保护科研合作之旅。10年来，中韩双方共同致力于大熊猫保护繁育、疾病防控、公众教育等科研和人文领域研究与发展，取得了积极成效，促进了两国濒危物种保护，增进了中韩人民友好感情。旅韩至今，在中方专家的指导下，大熊猫“华妮”和“园欣”通过自然配对，共繁育了4只幼崽。其中，2020年7月繁育的大熊猫“福宝”已于2024年4月回到中国大熊猫保护研究中心卧龙神树坪基地。